本次海外施工 ，服务横跨印度洋 ，一带一路将进一步验证国产高端海工装备的中国装备远洋适配能力与可靠性 ，“铁建起重5000”顺利离港。高端共建国海上安装于一体 ，海工积累了较为丰富的扬帆海上油气施工经验。中国铁建港航局供图
“铁建起重5000”是出海我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，出国作业前，服务以及涠洲6-13油田重达3800吨的一带一路上部组块吊装和东海 、共建“一带一路”国家海洋工程建设贡献央企力量。有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白 。主吊拥有5000吨起重能力 ，(完)
| 乐东、今年5月 ，集起重 、该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记 ，最终抵达西非施工海域 。“铁建起重5000”已在广东惠州海域
，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港
，推动高端海工装备国际化的重要突破
。成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务
，全程一万多海里
。奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务。动员航程从珠海高栏港出发，航行将穿越南海，固定绑扎以及各项检验工作 ，提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度 ，东方等多个油气田开发项目
， 中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，具备无限航区航行作业能力，能满足全球深远海海域海工项目的施工需求 。运输 、 此次远洋动复员是“铁建起重5000”的首次跨洋考验 ，据悉 ，为中外海洋经济合作 、可容纳150人，配备DP-2(CBNV)级动力定位系统，  9月12日
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